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France, mère des arts, des armes, et des lois,
Tu m'as nourri long temps du lait de ta mamelle :
Ores, comme un agneau qui sa nourrisse appelle,
Je remplis de ton nom les antres et les bois.

Si tu m'as pour enfant avoué quelquefois,
Que ne me répons-tu maintenant, ô cruelle ?
France, France, répons à ma triste querelle :
Mais nul, sinon Écho, ne répond à ma voix.

Entre les loups cruels j'erre parmi la plaine.
Je sens venir l'hiver, de qui la froide haleine
D'une tremblante horreur fait hérisser ma peau.

Las tes autres agneaux n'ont faute de pasture.
Ils ne craignent le loup, le vent, ni la froidure :
Si ne suis je pourtant le pire du troupeau.

Joachim du Bellay

1522 - 1560

Marin de France, tu peux maintenant aussi chanter ce poême. 500 ans après il redevient d'actualité.


AVENIR DU REMORQUAGE AU HAVRE

SEPTEMBRE 2007

dessin de Guy QUIESSE

boluda quiesse.jpg

LA FRANCE ubuesque ou le Pays des SHADOKS


Devant cette débacle de l'Esprit Français qui sévit au HAVRE

je me pose cette question:

Les Responsables du PAH et les Représentants de l'État ont-ils une conscience ?

Je veux croire que oui. Pourtant c'est toute la filière maritime qui est menacée.

Alors je leur rappelle ce poême de Victor Hugo, "LA CONSCIENCE" ( La Légende des siècles) qui se termine ainsi

"L’œil était dans la tombe et regardait Caïn."

Le regard du Marin vous poursuivra pour toujours pour ce
que vous avez fait.


CLASSEMENT CATÉGORIEL
MOBILISATION D'URGENCE DES NAVIGANTS DU REMORQUAGE
  • courrier de la FOMM à Mr BARADUC balle rouge.gif
  • CSFPM réunion du 19 mars 2008 balle rouge.gif
  • Proposition Grille classement UGICT-CGT balle rouge.gif





Vidéo de Christian CHAUMETTE
Chef Mécanicien BOLUDA



SNRH / BOLUDA

Le conflit se déplace sur le terrain politique, par PLM balle rouge.gif

A lire dans le dossier SNRH -ABEILLES : le 10/05/52008

Réponse des Affaires Maritimes à la mise en demeure syndicale: 23/05/08 balle rouge.gif

Documents divers en fichiers Acrobat disponibles ici. balle rouge.gif
25/05/2008

ARRÊT DU 21 mai 2008 du CONSEIL D’ÉTAT

Décision

Article 1er : L’intervention de la société Les Abeilles Le Havre est admise.

Article 2 : Les conclusions présentées par la société Les Abeilles Le Havre au titre des dispositions de l’article L.761 du code de justice administratives sont rejetées.

Article 3 : Il est sursis à statuer sur les requêtes de la SOCIÉTÉ NOUVELLE DE REMORQUAGE DU HAVRE et de la SOCIÉTÉ DE REMORQUAGE MARITIME DE ROUEN dirigées contre les arrêtés du 6 janvier 2006 portant extension de chacun des accords conclus, le 2 décembre 2005, d’une part, dans le cadre de la convention collective nationale des personnels navigants officiers des entreprises de remorquage maritime et , d’autre part, dans le cadre de la convention collective nationale des personnels navigants d’exécution des entreprises maritimes jusqu‘à ce que l’autorité judiciaire se soit prononcée, sur les questions suivantes :

  1. Les stipulations des accords relatives à « l’armement cyclique à un équipage à bord » sont-elles conformes aux dispositions du décret du 31 mars 2005 relative à la durée minimale du repos quotidien?
  2. Les parties signataires des accords ont-elle entendu, par les stipulations relatives au « au service discontinu au port », autoriser les employeurs à déroger aux dispositions relatives au fractionnement du repos quotidien fixées à l’article 8 du décret du 31 mars 2005 en application des articles 9 et 10 de ce même décret?
  3. Ces stipulations sont-elles divisibles des autres stipulations des accords du 2 décembre 2005?

Article 4 : La SOCIÉTE NOUVELLE DE REMORQUAGE DU HAVRE et la SOCIÉTÉ DE REMORQUAGE MARITIME DE ROUEN devront justifier, dans le délai de deux mois à compter de la notification de la présente décision de leur diligence à saisir cette question la juridiction compétente.

Article 5 : La présente décision sera notifiée à la SNRH, à la SORMAR, à l’Association professionnelle de entreprise de remorquage maritime(APERMA), à la fédération nationale des syndicats maritimes (CGT) , à la Fédération des officiers de la marine marchande (UGICT-CGT), à l’Union fédérale maritime CFDT, au Syndicat national de la marine marchande (CGC), à la la société Les Abeilles Le Havre, au ministre d’État, ministre de l’écologie de l’énergie, du développement durable et de l’aménagement du territoire et au ministre du travail, des relations sociales, de la famille et de la solidarité.


Question: A lire en profondeur les considérations de l'Arrêt du Conseil d’État; il apparaît que la SNRH/KOTUG se sert en permanence du traité européen pour contester le droit et le code du travail français. Dans ces conditions, l'Europe est-elle souhaitable pour les navigants français?

Voici une réponse juridique plus nuancée :

La question parait infondée car ce n’est pas l’Europe qui est la cause directe des problèmes du remorquage portuaire français car la France, Etat membre fondateur, est elle-même à l’origine du développement de cette législation et réglementation européenne.

Ce qui est véritablement en cause, c’est une application qui peut apparaître pour certains armateurs comme « restrictive et limite » du droit européen en France, notamment des conventions collectives étendues et des accords locaux dans le remorquage portuaire français.

Il ne faut pas taper sur « l’Europe » alors que la vraie source des problèmes est d’abord certaines dispositions du droit interne français, ainsi que la politique de l’actuelle majorité !



Le peuple irlandais a rejeté les Traités de Lisbonne.

Contrairement à l’affirmation de certaines formations politiques, ce rejet ne fait que maintenir en vigueur les Traités européens existants, notamment le Traité de Nice qui consacre les principes de l’accord de Luxembourg concernant l’obligation de la majorité absolue pour toutes les questions européennes importantes.

Avec une Union européenne de 27 Etats membres, c’est la paralysie des institutions mais aussi des avancées législatives et règlementaires possibles dans le domaine social, notamment du droit communautaire du travail et de la sécurité sociale, en particulier pour les gens de mer, la ratification coordonnée de la Convention internationale consolidée de l’OIT du travail maritime, 2006.

Compte tenu d’un rejet irlandais précédent, ce nouveau rejet va permettre à l’Irlande de demander des nouvelles « exceptions » avant d’être consulté à nouveau par referendum.

En Europe, les » exceptions » Britanniques, Danoises, Irlandaises et Polonaises deviennent progressivement la règle, surtout dans le domaine social !

Les syndicalistes irlandais ont déjà fait avec succès des actions contre des armateurs de ferries sous pavillon « extra-européen ».

Merci à Michel Bougard pour sa contribution.
le webmaster


ON NE PEUT PAS faire cohabiter dans un même traité constitutionnel les notions contradictoires de concurrence non faussée et de protection sociale.
Ce n'est pas l'Europe qu'il faut condamner, mais le Traité Constitutionnel concocté par VGE au profit des grands capitaux contre les peuples.
Le plan B consistera pour les peuples laminés par l'ultralibéralisme à descendre dans la rue.
C'est ce qui arrivera si on continue à remettre sans cesse en cause les accords de branche des navigants et le code de travail maritime français.
PLM


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  • sur ce site des nouvelles d'Alain Arbeille dans le menu Île des souvenirsarbeille2.jpg








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  • Tempête sur le Havre: SNRH et la Sécurité:21 mars 2007 balle rouge.gif
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  • Défiscalisation des revenus professionnels des navigants par Michel BOUGARD 11/03/2008 balle rouge.gif
  • SORMAR: Réaction de Jean Marie RAMBEAU à un article: balle rouge.gif

  • ►Réforme portuaire: Les syndicats se mobilisent: 18/02/08 balle rouge.gif
  • Désengagement de l'État: Les Chantiers de Saint Nazaire sous le contrôle des Coréens balle rouge.gif
  • ►PORTS AUTONOMES: Plan de relance contesté. balle rouge.gif 10/02/08
  • ► SORMAR: accord d'entreprise contesté par la CGT balle rouge.gif 08/02/08

  • ► Marseille-Fos: Conteneurs: appel d'offre balle rouge.gif 23/01/2008


  • ►Privatisation des ports: réaction du député communiste Jacky Hénin: balle rouge.gif 16/01/2008


  • ►Ports Autonomes: Buusereau prêt à la concertation. balle rouge.gif 22/01/2008
  • ►Les bons plans de la Vigie du Corsaire par Marc MINI balle rouge.gif 20/01/2008 à lire dans la boite : PORTS AUTONOMES


  • ► Le remorquage a la "Migraine" balle rouge.gif 29/01/2008

  • ► SNRH: toujours et encore 14/11/2007 balle rouge.gif

  • 13 janvier 2008: courrier de Bourgeois Rolland balle rouge.gif
  • Courrier des délégués SNRH à Vincent PEILLON, député européen. 13/11/2007 balle rouge.gif
  • La concurrence déloyale:

La concurrence déloyale désigne un abus de pratique commerciale d'une entreprise par rapport à une autre. Elle est sanctionnable sur le fondement de l'article 1382 du code civil français (responsabilité délictuelle) et expose au paiement de dommages et intérêts pour réparer le préjudice subi.

En principe, les trois conditions de mise en œuvre de la responsabilité délictuelle doivent être réunies :

* la faute (dénigrement, désorganisation, imitation, parasitisme)

* le préjudice (nuire a l'image d'une entreprise, diminution du chiffre d'affaires)

* le lien de causalité (clause de non-concurrence)(débauchage illicite)
Cependant, certaines juridictions ont sanctionné des pratiques déloyales en recourant à la notion de trouble commercial, créant une présomption simple de préjudice dès lors que le comportement déloyal était avéré (D. 1994, somm. 250, note Serra).

Le domaine de l'action en concurrence déloyale s'est considérablement étendu au fil du temps : visant à l'origine les abus pratiqués entre concurrents, il s'est étendu jusqu'à viser les pratiques d'entreprises évoluant sur des marchés distincts.



  • ►LE CHANTAGE DE LA SNRH: Je ne croyais pas si bien dire! balle rouge.gif le 22/12/2007
  • ►LE CHANTAGE DE LA SNRH: Le Refus du Monopole de Fait ne justifie pas la concurrence déloyale : 28/12/07 balle rouge.gif




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  • ►PROCÈS ÉRIKA: La relaxe du capitaine avec de mauvais arguments. balle rouge.gif

  • ► REMORQUAGE: L'EUROPE DES NULS et les navigants balle rouge.gifeuropepourlesnuls_150.jpg
  • ►La violence dans les ports de France.... pour aujourd'hui.29/10/07 balle rouge.gif
  • ►NAVIGATION: LES VOYOUS DES MERS 26/11.2007balle rouge.gif
  • Dictature syndicale ou dictature de la concurrence. que choisir ?balle rouge.gif

  • ►PORT 2000: UN PROJET DANGEREUX POUR L'EMPLOI balle rouge.gif

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PORT 2000: UN PROJET aux conséquences désastreuses pour l'emploi.


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« COGITO ERGO SUM » disait DESCARTES, mais la pensée n’est rien si on ne l’exprime pas.

Le plus souvent coincées entre le politiquement correct et les actions militantes, les opinions ne trouvent plus d’espaces de liberté à leur hauteur.

Alors, EXISTEZ, faîtes part de vos observations et réflexions..

Les opinions exprimées ici n’engagent que leurs auteurs, mais toutes présentent un intérêt pour la Marine Marchande.

Ces textes sont maintenant présentés dans la boite « Tribune Libre » à gauche.



  • ►Effet de serre sur la planète CFDT texte anonyme sur le blog Migraineballe rouge.gif
  • ► "Où va le remorquage portuaire en SEINE-MARITIME? balle rouge.gif JM.RAMBEAU 14 octobre 2007
  • ► « le projet de Directive Européenne d’accès au marché des Services Portuaires » balle rouge.gif Alain BOURGEOIS 01 janvier 2008




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Un grand merci VINCENT BOURGEOIS et Christophe ROLLAND pour le combat q'ils ont mené pour NOUS TOUS, les navigants, aciens, actuels et futurs.

La lutte n'est pas terminée pour autant.


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ÎLE DES POLARS

ROMANS POLICIERS MARITIMES
A LIRE SUR LE SITE

Guy QUIESSE inaugure avec ses deux ouvrages un nouveau genre littéraires avec des romans à l'intrigue policière se déroulant sur des navires marchands qui sillonnaient les mers aprés la dexième guerres mondiales. La description fidèle de la navigation de ce temps là, un passé glorieux si on doit se référer à ce qui attends les marins de demains, est écrite avec beaucoup d'humour et de précisions.


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AMICALE DES ANCIENS DE LA HAVRAISE
Chez Jean Paul MÉTILLON.
59, rue des écoles
34150 Saint Jean de Fos
Boite de menu NCHP à droite

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PORT 2000 **** PHOTOS

Voir les albums photos

  • Actuellement: photos de l'évolution du Port 2000
  • Passage du navire de soutien logistique MISTRAL de passage au Havre 7 - 8 octobre 2007
     

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